« Dans les années 1970, les trains que nous empruntions étaient des trains de marchandises transformés. Il fallait une journée entière pour voyager de Wuxi à Shanghai, soit une distance de 150 kilomètres. Le trajet était rempli de bruits de cliquetis constants. Mais aujourd’hui, cela ne prend que 40 minutes en train à grande vitesse », a déclaré M. Guan, un cheminot. De 1978 à 2024, les progrès des chemins de fer chinois ont été stupéfiants. Le kilométrage opérationnel des voies ferrées est passé de 52 000 kilomètres à près de 160 000 kilomètres aujourd’hui, et le train à grande vitesse est passé de l’inexistence à une adoption généralisée.
Le transport ferroviaire en Chine, un héritage de savoir-faire
Dans le processus de moulage des composants clés de l’industrie ferroviaire à grande vitesse chinoise, la fusion est une tâche essentielle et ardue. Dans un environnement dépassant 40 °C, les ouvriers doivent couler méticuleusement des pièces à partir de ferraille en fusion à 1 500 °C, ce qui nécessite un savoir-faire hautement qualifié et une immense patience. Zhang Jianyun, technicien supérieur en fusion chez CRRC Qishuyan Institute Co., Ltd., a plus de 20 ans d’expérience dans la coulée. « Les pièces moulées sont des êtres vivants, les transformer en ferraille signifie tuer leur vie. » Dans l’esprit de Zhang, couler des pièces moulées presque parfaites est la chose la plus importante de sa vie. Pour cette raison, il surmonte sans relâche les défis techniques. Sous sa direction, son équipe a résolu une série de difficultés techniques liées au matériau et au processus de moulage du carter de boîte de vitesses du train à grande vitesse Fuxing, contribuant de manière significative à la production de masse, à la réduction des coûts et à l’amélioration de l’efficacité des composants du transport ferroviaire chinois. Cela constitue également un soutien solide à l’exportation de composants du transport ferroviaire avec une qualité et une quantité garanties.
Le transport ferroviaire chinois, berceau de l’innovation intelligente
Le développement rapide de l’industrie du transport ferroviaire de Changzhou doit beaucoup non seulement à des techniciens qualifiés comme Zhang Jianyun, mais aussi aux entreprises rassemblées à Changzhou qui se concentrent sur l’innovation intelligente. En 1936, la délocalisation de l’usine de machines Wusong de Shanghai à Changzhou est devenue un facteur clé dans la croissance et l’expansion progressives de l’industrie du transport ferroviaire de la région. L’entrée d’entreprises leaders telles que CRRC Qishuyan Company, CRRC Qishuyan Institute, Centuray et Baiyidar a formé une chaîne industrielle complète pour les services de production et de maintenance de la puissance de traction et des composants clés du transport ferroviaire, posant des bases solides pour le développement du transport ferroviaire de Changzhou. La création du parc industriel du transport ferroviaire de Jiangsu Qishuyan a élevé cette chaîne industrielle à de nouveaux sommets. Menées par des entreprises phares, de nombreuses entreprises technologiquement avancées et compétitives ont collectivement propulsé le développement rapide du transport ferroviaire en Chine. Avec l’expansion rapide de l’industrie, le groupement de Changzhou des industries de la traction électrique et des composants clés du transport ferroviaire a été sélectionné dans la liste nationale des groupes pilotes industriels innovants (culture) et a reçu une série de distinctions nationales, notamment le parc pilote national de normalisation de la fabrication d’équipements haut de gamme et la base de démonstration industrielle nationale cinq étoiles de la nouvelle industrialisation. Ces distinctions renforcent non seulement la force de l’industrie du transport ferroviaire de Changzhou, mais insufflent également une nouvelle vitalité au développement rapide du transport ferroviaire en Chine.
Aujourd’hui, environ 80 % des voies principales du réseau ferroviaire à grande vitesse « huit voies verticales et huit voies horizontales » de la Chine ont été construites et mises en service. La construction de lignes ferroviaires à grande vitesse a considérablement réduit les distances entre les villes, rendant les activités sociales plus pratiques et plus efficaces pour les habitants. Dans le même temps, le train à grande vitesse a renforcé les liens économiques entre les régions, apportant un soutien solide au développement économique de la Chine. En tant qu’élément important du développement du transport ferroviaire en Chine, le transport ferroviaire de Changzhou continuera d’injecter une dynamique de fabrication intelligente dans la vitesse de la Chine, aidant ainsi la Chine à se hisser au premier rang mondial. Sur la scène internationale, le train à grande vitesse chinois est devenu un symbole brillant mettant en valeur la capacité d’innovation, la force de fabrication et le niveau technologique de la Chine, apportant la sagesse et les solutions chinoises à l’amélioration et à la modernisation des infrastructures de transport mondiales. En regardant vers l’avenir, nous avons toutes les raisons de croire que ce « dragon géant » continuera à porter les rêves et les espoirs des gens vers un avenir encore plus brillant et plus beau.
